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日本原装潜力新秀 MITSUBISHI 2015年式进口车全新到港

2020-07-14 714 ℃

LANCER SPORTBACK 1.8L/ PAJERO 3.2L柴油  

预估进口车系销售量今年可望呈3倍成长的MITSUBISHI,自2013年起引进LANCER SPORTBACK 1.8L及PAJERO 3.2L柴油三门/五门车型,一上市便获得市场热烈反应。自去年八月底上市迄今,累计销售量破千,其中LANCER SPORTBACK更勇夺2014年百万日系进口中型房车销售冠军。为延续日本原装进口车的热潮并提供消费者更独特且多样化的选择,MITSUBISHI今日同步发表2015年式LANCER SPORTBACK 1.8L及PAJERO 3.2L柴油三门/五门,双车款于新年式以崭新的外观造型、新增多样配备问市。

LANCER SPORTBACK

完美诠释 美。力线条 绝美现身 

2015年式LANCER SPORTBACK维持了原掀背线条特点及完整的安全配备外,全车系新增钻带方向灯,不仅大幅改善车辆行进间的安全性,更提升了整体外观质感。另外在油耗部分,也以15.7km/L(换算美规18.1km/L)的优异表现,获得一级油耗。同时今年新增一款车型--豪华型,以皮质座椅搭配歌乐旺8吋影音导航系统(售服式样),而新造型16吋铝圈、内门饰板及全新时尚亮眼的宝石蓝与珍珠白车色,更让消费者有不同的感受。

日本原装潜力新秀 MITSUBISHI 2015年式进口车全新到港 

 安全力可说是LANCER SPORTBACK最能大幅领先同级的优异表现,也是车主们一致推崇的极致标配被动安全7-SRS环舱辅助气囊,并有主动安全ASC车身动态稳定系统、TCL循迹防滑控制系统,ASC+TCL在高速行驶中转弯或遇水时,能及时稳定车身,使车体不离开行驶轨道,随时随地守护每一位驾驶者的安全。车舱内还加入One Touch快倒后座椅功能及行李厢底板下移模式,使整体车舱空间能做最大弹性使用。

配备6速SPORTS-MODE手自排及INVECS-III次世代进化无段变速系统,让车主在传统自排模式之外,也能自由切换为动力随传随到的模式;动力方面,同步日本新一代4J10 MIVEC引擎,拥有140ps最大马力和17.9kg-m最大扭力,并荣获一级油耗,拥有优异的油耗表现,同时具备高效动力及环保省油。

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PAJERO 3.2L柴油 三门/五门 

2015年式 全新外观 强势登陆

MITSUBISHI PAJERO 2015年式车款,以崭新的外观造型亮相,大面积镀铬水箱护罩搭配全新保桿造型强化了其王者气势,2015年独有金色三菱LOGO,使车款外观质感再提升。全新设计的雾灯组位置融入LED日间行车灯,搭配新增的智慧型远光灯辅助系统,让车主无论行驶于日间或夜间视野都更加清楚辽阔。车尾造型部分,三门车型备胎饰盖由原本车身色调整为深灰烤漆质感,而五门的备胎饰盖造型则变得更豪华大器。内装方向,PAJERO五门内装中控台以低调的木纹质感环绕中控音响系统,搭配上镀铬的温度调整环,使车主整体感受更有尊荣感。此外,Rockford Fosgate触控式CD/MP3顶级音响,兼顾车主的视觉享受,操作上更方便人性化。而新年式也强化车室隔音,整体静肃性更佳。另配合内外观质感提升,钥匙改用折叠式造型设计,同时也让收纳更简便。

2015年式PAJERO王者再临,同样保有绝佳的操控性能,成名自达卡越野赛,摘下12座冠军殊荣,且创下七连霸傲人纪录,沙漠越野赛事证明PAJERO的极致越野能力,更被誉为地表最强王者。操控上,配置INVECS-II 5速自手排变速系统、AWC全轮控制系统、后差速器锁定功能,强而有力的车体心脏3.2L DI-D涡轮增压柴油引擎,以奠定车主对PAJERO剽悍的操控感受。

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先驱者的安全守护 傲视群伦

PAJERO採用RISE高刚性车体、内置梯形大樑整体式车体结构,并配备ASTC主动车身稳定循迹控制系统、全车6-SRS气囊、钻带方向灯附照地灯等,贴心的主被动安全功能配置,是PAJERO最完备的安全守护性能。更荣获节能标章及一级油耗认证,同时兼顾环保及省油,行车同车也要爱护地球。

2015新年式原售价 超值优惠专案 即刻入主

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1978年以来,达卡越野赛事(Dakar Rally)年年在欧洲及西北非举办,路线沿途沙漠的酷热、荒凉、偏远、崎岖等恶劣地形,都让这项比赛成为人与车的严苛试炼场,平均每年参赛车辆只有四成可以完成比赛。

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